Перейти до вмісту 
Ремонт двигуна – це відновлення всіх заводських характеристик агрегату. Для вирішення цього завдання потрібно проведення ряду операцій, в тому числі розібрати двигун і промити його деталі. Процедура проводиться в спеціальній мийці для двигуна, куди поміщаються окремі елементи агрегату і обробляються гарячим розчином.
Після мийки в обов’язковому порядку проводиться перевірка головки блоків циліндра на наявність тріщин. Ця процедура називається змалювання і проводиться в спеціальному верстаті за допомогою тиску повітря. Потім проводиться дефектовка всіх інших деталей, для якої потрібно високоточне обладнання. Щоб достовірно визначити всі дефекти, в тому числі неявні, потрібен досвід кваліфікованих фахівців.
Як проводиться ремонт двигуна
При капітальному ремонті двигуна необхідно провести роботу майже з кожним вузлом механізму. Як правило, таке серйозне втручання потрібне, коли автомобіль був тривалий час в експлуатації і двигун при значному пробігу встиг зноситися. Така необхідність може виникнути в тому числі при некоректній експлуатації – тобто, в разі якщо не здійснювалася своєчасна заміна масла, охолоджувальної рідини, свічок і т.д.
Водіння машини на знос, експлуатація в зимовий період без необхідного прогріву також є несприятливим фактором для двигуна.
Ознаки поломки двигуна:
- неможливо швидко прогріти автомобіль і завести його з першого разу;
- лунають підозрілі шуми в двигуні;
- машина втратила колишню потужність;
- автомобіль працює нестабільно: з поштовхами, стрибками, смикається;
- паливо витрачається швидше;
- відповідний індикатор на панелі сигналізує про проблему;
- електронна система сигналізує про необхідність збільшити тиск і кількість масла.
Якщо ви виявили хоча б один із зазначених раніше «симптомів», то це прямий сигнал до того, що потрібно терміново звернутися в наш сервісний центр. Наша майстерня оснащена високоточною електронікою для визначення неполадок, пов’язаних з роботою автомобіля. У нашому штаті тільки кваліфіковані фахівці, які швидко визначать проблему і швидко її усунуть.
При виникненні необхідності замінити деталі, використовуються тільки оригінальні запчастини або надійні аналоги з гарантією якості. Всі роботи проводяться в короткі терміни, незалежно від складності поломки. Наші майстри завжди ретельно дотримуються технологічний процес.
Наш автомобільний сервіс відновить будь-який двигун з будь-якою несправністю, за умови, що вона піддається ремонту.
Чекаємо Вас на ремонт двигуна в Києві в нашому СТО Iron Master.
Які ознаки вказують на те, що двигун потребує ремонту?
Основні симптоми — підвищена витрата оливи, дим з вихлопу (синій, білий або чорний), втрата тяги, нестабільна робота на холостих, стуки, вібрації, перегрів, запах антифризу або оливи, а також помилки по двигуну на панелі приладів.
Що входить у діагностику двигуна перед ремонтом?
Ми перевіряємо компресію, проводимо ендоскопію циліндрів, діагностуємо систему запалювання, паливну систему, турбіну (якщо є), систему охолодження, вентиляцію картера, блок керування, датчики й робочі параметри двигуна. Після діагностики надаємо точний висновок щодо обсягу ремонту.
Чи можна назвати точну ціну ремонту до діагностики?
Ні. Вартість залежить від конкретних пошкоджень. Діагностика показує, чи потрібно міняти кільця, клапани, ланцюг ГРМ, робити розточування, замінювати прокладку ГБЦ або виконувати капітальний ремонт.
Які роботи найчастіше виконуються під час ремонту двигуна?
Найчастіше — заміна ЦПГ (поршневі кільця, поршні), ремонт або заміна ГБЦ, заміна ланцюга чи ременя ГРМ, усунення підтікань оливи, заміна вкладишів, заміна прокладки ГБЦ, притирка клапанів, заміна маслознімних ковпачків та відновлення компресії.
Чи можна відновити двигун до стану “як новий”?
Так. Під час капітального ремонту блок розточують, встановлюють нову ЦПГ, притирають клапани, змінюють ланцюг/ГРМ, сальники та прокладки. Після якісного ремонту двигун працює майже як заводський.
Чи виконуєте ви ремонт двигуна після перегріву?
Так. Перегрів — одна з найчастіших причин капремонту. Ми перевіряємо ГБЦ на деформацію, виконуємо шліфування, замінюємо прокладку, оцінюємо стан блоку, поршневої та системи охолодження.
