Некоторые автолюбители считают, что при наличии явных поломок рулевой рейки необходимо сразу обращаться за ремонтом конкретной неисправности. Однако это ошибка, поскольку проблемы могут скрываться как в рулевом механизме, так и в ходовой части машины.

Частые поломки рулевых реек:

• течи сальника;
• повреждение втулки
• штока;
• износ подшипников;
• трещина в пыльнике;
• износ или присутствие ржавчины на зубчиках штока;
• износ червячного вала распределителя.

Диагностика рулевых реек и её этапы

При диагностике мастер обнаруживает неисправности рейки, а также проверяет, есть ли неполадки в сопутствующих механизмах.

Поэтому осмотр проводится в три этапа:

• первичный осмотр с диагностикой на автомобиле;
• осмотр снятого агрегата, чтобы определить люфты и стуки;
• дефектовка рулевой рейки с подробным обзором всех элементов.

Неисправности в ходовой части часто можно принять за поломки в рулевом механизме. Этот момент необходимо исключить, для чего и производится первоначальный осмотр.

Первичная диагностика рулевых реек включает:

• анализ целостности гидросистемы;
• проверку уровня и цвета масла;
• проверку люфта в крестовине и опорной втулки в рейке;
• анализ исправности червячного пара;
• тестирование рулевой тяги и наконечников

Следуя последовательности диагностических мероприятий, мастер поэтапно осуществляет проверку всех механизмов и узлов на наличие неисправностей.

Демонтаж рулевой рейки для диагностики

Устройство необходимо снять, чтобы провести диагностику в тисках. Необходимо проверить опорную втулку агрегата на люфт, проверить, не заржавели ли яблоки рулевых тяг и так далее. При такой проверке иногда выясняется, что ремонтировать прежнюю рейку менее целесообразно, чем установить новую.

Полностью разобрав рейку, мастер получает корпус, вал и золотниковый механизм в разобранном состоянии. Только после этого можно вынести окончательный вердикт, подлежит ли рейка восстановлению. Каждая деталь оказывает влияние на правильность принятого решения, поэтому необходимо тщательно проверить все элементы.

Проведя скрупулезный анализ, мастер получает информацию о том, в каком состоянии находится рулевое управление авто, чтобы в дальнейшем предложить клиенту возможности решения задачи, связанной с ремонтом. Практически всегда мы предлагаем клиентам сделать финансовый выбор в сторону того или иного решения, чтобы сделать ремонт наиболее выгодным.

Нужна диагностика рулевых реек в Киеве? Мы рады будем помочь и качественно оказать услуги.

Несмотря на многоэтапность диагностики, в нашем СТО она производится достаточно быстро, потому как специалисты имеют достаточный опыт, чтобы выявить проблему. Расход времени обусловлен уровнем износа и степенью сложности устройства агрегата.