Перейти к содержимому 
Основные симптомы
неисправности двигателя
Дым из выхлопа означает сгорание масла или неправильную топливную смесь. Это признак внутренней неисправности двигателя.
Повышенный расход масла указывает на износ поршневой группы или сальников. Двигатель работает с повышенной нагрузкой.
Троение возникает из-за пропусков зажигания, неисправных свечей или форсунок. Это снижает мощность и повышает расход топлива.
Перегрев часто связан с проблемами системы охлаждения. Это может привести к повреждению головки блока.
Что мы ремонтируем
ГБЦ
Ремонт головки блока при перегреве, трещинах или износе. Восстанавливаем герметичность и работу двигателя.
Прокладки
Замена прокладки ГБЦ и других уплотнений при подтекании масла или антифриза. Устранение потери давления..
Цепь/Ремень
Замена ремня или цепи ГРМ при износе или растяжении. Предотвращает серьёзные поломки двигателя.
Помпа
Ремонт или замена водяного насоса при подтекании или шуме. Восстанавливает нормальное охлаждение.
Охлаждение
Диагностика и ремонт радиатора, термостата, патрубков и вентилятора. Устранение перегрева и утечек антифриза.
Прочее
Выполняем комплексный ремонт двигателя и смежных узлов. Подбираем решение под конкретную проблему.
Сколько стоит капитальный ремонт двигателя в Киеве
Стоимость ремонта двигателя на СТО Iron Master зависит от типа мотора, степени износа и объёма необходимых работ. Мы всегда начинаем с диагностики, чтобы точно определить причину неисправности.
Капитальный ремонт бензинового двигателя — от 15 000 грн.
Капитальный ремонт дизельного двигателя — уточняйте по телефону, так как такие работы часто требуют более сложного подхода.
После осмотра мы согласовываем все этапы ремонта и смету до начала работ.
Цены на сайте являются ориентировочными и указаны для ознакомления. Окончательная стоимость работ может изменяться в зависимости от марки, модели, года выпуска и комплектации автомобиля, а также сложности выполнения работ. Точная стоимость определяется после диагностики автомобиля.
Этапы капитального ремонта двигателя
Диагностика
Проверяем работу двигателя и определяем причину неисправности. Проводим первичную оценку состояния мотора.
Дефектовка
Разбираем узел и точно выявляем изношенные или повреждённые детали. Формируем полный список работ.
Согласование
Согласовываем с вами смету, сроки и объём ремонта. После подтверждения сразу приступаем к работам.
Ремонт
Выполняем замену деталей, восстановление и сборку двигателя. Проверяем результат перед выдачей автомобиля.
Популярные вопросы
Сколько времени занимает ремонт двигателя?
Сроки зависят от сложности поломки и наличия запчастей. В среднем ремонт занимает от 1–2 дней до нескольких недель при капитальном восстановлении.
Можно ли отремонтировать двигатель без полного разборa?
Да, во многих случаях возможен частичный ремонт — например, замена прокладки, цепи ГРМ или помпы. Полная разборка требуется только при серьёзном износе.
Обязательно ли делать капитальный ремонт при расходе масла?
Не всегда. Сначала нужно определить причину — иногда проблема в сальниках или турбине, а не в поршневой группе. Окончательное решение принимается после дефектовки.
Даёте ли вы гарантию на ремонт?
Да, на СТО Iron Master мы предоставляем гарантию на выполненные работы и установленные детали. Условия зависят от типа ремонта и обсуждаются перед началом работ.
Можно ли ездить, если двигатель «троит»?
Ездить с троением нежелательно. Двигатель работает нестабильно, растёт расход топлива и повышается риск повреждения каталитического нейтрализатора. Лучше пройти диагностику как можно быстрее.
Почему появился синий/белый дым?
Синий дым чаще всего означает сгорание масла из-за износа поршневой группы или турбины. Белый дым может указывать на попадание антифриза в цилиндры, что связано с прокладкой ГБЦ или перегревом.
Что дешевле: ремонт или замена двигателя?
В большинстве случаев ремонт дешевле и более предсказуем. Замена двигателя может иметь скрытые проблемы, неизвестный пробег и дополнительные расходы. Оптимальное решение определяется после диагностики.
