Перейти до вмісту 
Основні симптоми
несправності двигуна
Дим з вихлопу означає згоряння масла або неправильну паливну суміш. Це ознака внутрішньої несправності двигуна.
Підвищена витрата масла вказує на знос поршневої групи або сальників. Двигун працює з підвищеним навантаженням.
Троїння виникає через пропуски запалювання, свічки або форсунки. Це знижує потужність і підвищує витрату пального.
Перегрів часто пов’язаний з проблемами системи охолодження. Це може призвести до пошкодження головки блоку.
Що ми ремонтуємо
ГБЦ
Ремонт головки блоку при перегріві, тріщинах або зносі. Відновлюємо герметичність і роботу двигуна.
Прокладки
Заміна прокладки ГБЦ та інших ущільнень при підтіканні масла чи антифризу. Усунення втрати тиску.
Ланцюг/Ремінь
Заміна ременя або ланцюга ГРМ при зносі чи розтягуванні. Запобігає серйозним поломкам двигуна.
Помпа
Ремонт або заміна водяного насоса при підтіканні чи шумі. Відновлює нормальне охолодження.
Охолодження
Діагностика і ремонт радіатора, термостата, патрубків та вентилятора. Усунення перегріву та витоків антифризу.
Тощо
Виконуємо комплексний ремонт двигуна та суміжних вузлів. Підбираємо рішення під конкретну проблему.
Скільки коштує капітальний ремонт двигуна у Києві
Вартість ремонту двигуна в СТО Iron Master залежить від типу мотора, ступеня зносу та обсягу необхідних робіт. Ми завжди починаємо з діагностики, щоб точно визначити причину несправності.
Капітальний ремонт бензинового двигуна – від 15 000 грн.
Капітальний ремонт дизельного двигуна – уточнюйте за телефоном, оскільки такі роботи часто потребують більш складного підходу.
Після огляду ми узгоджуємо всі етапи ремонту та кошторис до початку робіт.
Ціни на сайті є орієнтовними та наведені для ознайомлення. Остаточна вартість робіт може змінюватися залежно від марки, моделі, року випуску та комплектації автомобіля, а також складності виконання робіт. Точна вартість визначається після діагностики автомобіля.
Етапи капітального ремонту двигуна
Діагностика
Перевіряємо роботу двигуна та визначаємо причину несправності. Проводимо первинну оцінку стану мотора.
Дефектовка
Розбираємо вузол і точно виявляємо зношені або пошкоджені деталі. Формуємо повний список робіт.
Узгодження
Погоджуємо з вами кошторис, терміни та обсяг ремонту. Після підтвердження починаємо роботи.
Ремонт
Виконуємо заміну деталей, відновлення та складання двигуна. Перевіряємо результат перед видачею авто.
Поширені запитання
Скільки часу займає ремонт двигуна?
Терміни залежать від складності поломки та наявності запчастин. У середньому ремонт може тривати від 1-2 днів до кількох тижнів при капітальному відновленні.
Чи можна відремонтувати двигун без повного розбирання?
Так, у багатьох випадках можливий частковий ремонт – наприклад, заміна прокладки, ланцюга ГРМ або помпи. Повне розбирання потрібне лише при серйозному зносі.
Чи обов’язково робити капітальний ремонт при витраті масла?
Не завжди. Спочатку потрібно визначити причину – інколи проблема в сальниках або турбіні, а не в поршневій групі. Остаточне рішення приймається після дефектовки.
Чи даєте ви гарантію на ремонт?
Так, в СТО Iron Master ми надаємо гарантію на виконані роботи та встановлені деталі. Умови залежать від типу ремонту і обговорюються перед початком робіт.
Чи можна їздити, якщо “троїть”?
Їздити з троїнням небажано. Двигун працює нерівно, зростає витрата пального, падає потужність і підвищується ризик пошкодження каталізатора та інших вузлів. Краще звернутися на діагностику якомога швидше.
Чому з’явився синій/білий дим?
Синій дим найчастіше свідчить про згоряння масла через знос поршневої групи або турбіни. Білий дим може означати потрапляння антифризу в камеру згоряння, що часто пов’язано з прокладкою ГБЦ або перегрівом двигуна.
Що дешевше: ремонт чи заміна двигуна?
У більшості випадків ремонт обходиться дешевше та дає зрозумілий результат. Заміна двигуна може мати приховані проблеми, невідомий пробіг і додаткові витрати на адаптацію та оформлення. Оптимальне рішення визначається після діагностики.
