Перейти до вмісту 
У будь-якого автомобіля з часом з’являються сліди експлуатації. Навіть якщо водій обережний, машина їздить нормальними дорогами та регулярно миється, кузов поступово отримує дрібні пошкодження. Каміння на трасі залишає відколи на капоті. На парковці хтось невдало відчиняє двері і з’являється тонка подряпина. Влітку сонце робить фарбу трохи менш яскравою, а взимку дорожня хімія залишає свій слід на лаку.
У якийсь момент власник починає помічати, що кузов уже виглядає не так, як раніше. І тоді виникає логічне питання. Чи потрібне фарбування автомобіля, чи поки можна обійтися поліруванням або локальним ремонтом?
У майстерні такі розмови відбуваються регулярно. Машина заїжджає на огляд, майстер вмикає яскраве світло в боксі, і стає видно те, що на парковці при звичайному освітленні майже непомітно. Кілька сколів, невеликі потертості, потьмянілий лак. Наче нічого критичного, але загальна картина вже говорить про те, що кузову потрібна увага.
Давайте розглянемо ситуації, коли фарбування автомобіля справді стає необхідним.
Сколи та глибокі подряпини на кузові
Сколи на кузові автомобіля з’являються швидше, ніж багато хто очікує. Достатньо кількох поїздок трасою, щоб на капоті з’явилися маленькі точки від каміння. Спочатку вони майже непомітні. Але з часом кількість таких пошкоджень збільшується.
Особливо часто страждають передні елементи автомобіля. Капот, крила, бампер. Каміння з-під коліс інших машин працює як маленькі снаряди. Іноді скол зачіпає лише лак. А іноді пошкодження доходить до металу.
Якщо скол дійшов до металу, з’являється ризик корозії. Метал починає контактувати з вологою та дорожньою хімією. Спочатку це просто невелика темна пляма. Потім може з’явитися іржа.
З глибокими подряпинами ситуація схожа. Іноді подряпина проходить лише по лаку. У цьому випадку може допомогти полірування. Але якщо пошкодження зачепило фарбу або ґрунт, відновити зовнішній вигляд без фарбування вже складно.
У таких ситуаціях зазвичай виконується фарбування окремої деталі. Це дозволяє повернути кузову акуратний вигляд і захистити метал від подальшого руйнування.
Здуття фарби та поява іржі
Іноді проблеми з кузовом проявляються не одразу. Автомобіль може виглядати нормально, але на поверхні з’являється невеликий пухирець під фарбою. Водій проводить рукою і відчуває маленьку нерівність.
Найчастіше це ознака початку корозії. Під шаром фарби метал починає окислюватися. Волога поступово руйнує покриття зсередини. Фарба починає здиматися і втрачає зчеплення з поверхнею.
Такі пошкодження найчастіше з’являються на краях дверей, крилах, порогах або біля арок коліс. У цих місцях кузов постійно контактує з водою та брудом.
Багато водіїв відкладають ремонт, тому що спочатку пошкодження виглядає незначним. Але корозія не зупиняється сама по собі. З часом вона може поширюватися далі та руйнувати метал.
Тому при появі здуття фарби краще не відкладати ремонт. Фарбування та обробка пошкодженої ділянки допомагають зупинити розвиток іржі.
Вигоріла фарба та втрата блиску
Лакофарбове покриття автомобіля з часом старіє. Це природний процес. Сонце, перепади температур, дорожня хімія та часті мийки поступово впливають на поверхню лаку.
Іноді власник помічає, що кузов став менш блискучим. Колір здається трохи тьмяним. Особливо це помітно на автомобілях темних відтінків. Чорні та темно-сині машини швидше показують втрату блиску.
Іноді допомагає професійне полірування. Воно знімає тонкий шар лаку і повертає поверхні глибину кольору. Але буває і так, що лак уже сильно зношений.
У таких випадках полірування дає лише тимчасовий ефект. Через певний час поверхня знову стає матовою. Тоді майстри рекомендують оновлення лакофарбового покриття.
Фарбування автомобіля в таких ситуаціях повертає кузову свіжий вигляд. Машина починає виглядати значно акуратніше.
Різниця відтінків на деталях автомобіля
Іноді кузов автомобіля виглядає дивно. При звичайному освітленні все здається однаковим. Але якщо подивитися на машину під іншим кутом або при яскравому сонці, можна помітити, що деякі деталі відрізняються за відтінком.
Таке трапляється з кількох причин. Автомобіль могли фарбувати раніше. Наприклад після невеликої ДТП. Або деякі елементи вигоріли сильніше за інші.
Іноді різниця відтінків стає помітною після кількох ремонтів. Одна деталь фарбувалася рік тому, інша два роки тому. У результаті колір починає відрізнятися.
У таких ситуаціях власники часто замислюються про комплексне фарбування. Воно дозволяє вирівняти колір усіх елементів і повернути кузову єдиний відтінок.
Іноді достатньо перефарбувати кілька деталей. А іноді розумніше оновити покриття всього автомобіля.
Пошкодження після ДТП
Після навіть невеликої ДТП кузов автомобіля часто потребує фарбування. Навіть якщо пошкодження не виглядає серйозним, фарба на деталі може бути пошкоджена.
Наприклад після удару бампера часто з’являються тріщини або потертості. Іноді пошкоджується лак і фарба. Навіть якщо деталь вдалося вирівняти, без фарбування відновити зовнішній вигляд не вийде.
Крім того, під час ремонту кузовних елементів часто виконується шпаклювання та ґрунтування. Ці роботи готують поверхню, але остаточний вигляд повертається лише після фарбування.
Тому фарбування після ДТП – це звичайна частина кузовного ремонту. Воно дозволяє повернути автомобілю акуратний вигляд.
Чи можна відкласти фарбування автомобіля
Іноді власники автомобілів запитують, чи можна певний час їздити з пошкодженою фарбою. У деяких випадках це можливо. Невеликі подряпини можуть не впливати на технічний стан автомобіля.
Але якщо пошкодження зачепило метал, краще не відкладати ремонт. Волога та дорожня сіль можуть прискорити появу корозії.
Крім того, дрібні дефекти з часом можуть збільшуватися. Невеликий скол поступово перетворюється на помітне пошкодження.
Тому майстри зазвичай рекомендують усувати такі дефекти на ранній стадії. Це дозволяє уникнути складнішого ремонту в майбутньому.
Фарбування автомобіля в Києві в СТО Iron Master
Якщо ви помітили сколи, подряпини або інші пошкодження на кузові і вам потрібне фарбування автомобіля в Києві – приїжджайте до Iron Master.
Спочатку ваш автомобіль детально та уважно оглянуть. Далі майстри оцінять стан лакофарбового покриття, перевірять пошкодження та обговорять з вами можливі варіанти ремонту.
В СТО Iron Master для фарбування авто використовуються професійні матеріали та сучасне обладнання. Підбір кольору виконується з урахуванням реального відтінку кузова, а не лише заводського коду. Це допомагає досягти природного результату.
Роботи виконуються в фарбувальній камері, де підтримуються правильні умови для нанесення фарби та лаку. Такий підхід дозволяє отримати акуратне та рівне покриття. А ще ви отримаєте гарантію на виконані роботи в нашому автосервісі. Приїжджайте, ми вас чекаємо!
